寶馬的5系列徽章已成為汽車市場的堅定固定裝置已有40多年的歷史了。第六代是F10，從2010年到2016年，它鞏固了其作為世界領先的行政汽車選擇之一的往績。
在此之前的5級系列中，當然具有其批評者，這主要是由於其內部和外部的有爭議的造型。但是，這些批評迅速消失在第六代汽車中，這是奇特的調整，並恢復了更清醒，保守的角色。對於那些試圖找到執行輪的人來說，這是最受歡迎的選擇之一。
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第六代5系列轎車於2010年首次亮相，但該模型實際上是由前一年出售的另一種身體風格預示著：2009年推出了5系GT車身風格。 GT（Gran Turismo）是該系列中的全新型號 – 一種獨特的五門掀背車變體，增加了一些額外的實用性。但是，5系列中最大的賣家仍然是四門轎車和遊覽五門房地產風格。
2013年發生了對汽車外觀以及一些更新的室內技術的微妙改頭換面。這種改頭換面使5系的外觀保持相對新鮮，但在隨後的幾年中，競爭對手在BMW上奪回了一些基礎，較新的型號，例如Jaguar XF和Advanced Mercedes-Benz E-Class上市。
在引擎蓋下有強烈的發動機選擇，所有這些引擎都受益於寶馬的高效技術技術，可以提高燃油經濟性並降低二氧化碳排放。汽油單元包括2.0升渦輪增壓的四缸發動機，為520i和528i型號提供動力，強制引導3.0升六缸發動機，而對於550i來說，有一個Twin-Turbo 4.4升V8。寶馬在該系列中的ECO型號，即ActiveHybrid 5，將3.0升六缸渦輪增壓發動機與鋰離子電池組結合在一起 – 儘管它不是插電式混合動力車。
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