寶馬的5系列徽章已成為汽車市場的堅定固定裝置已有40多年的歷史了。第六代是F10,從2010年到2016年,它鞏固了其作為世界領先的行政汽車選擇之一的往績。
在此之前的5級系列中,當然具有其批評者,這主要是由於其內部和外部的有爭議的造型。但是,這些批評迅速消失在第六代汽車中,這是奇特的調整,並恢復了更清醒,保守的角色。對於那些試圖找到執行輪的人來說,這是最受歡迎的選擇之一。
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第六代5系列轎車於2010年首次亮相,但該模型實際上是由前一年出售的另一種身體風格預示著:2009年推出了5系GT車身風格。 GT(Gran Turismo)是該系列中的全新型號 – 一種獨特的五門掀背車變體,增加了一些額外的實用性。但是,5系列中最大的賣家仍然是四門轎車和遊覽五門房地產風格。
2013年發生了對汽車外觀以及一些更新的室內技術的微妙改頭換面。這種改頭換面使5系的外觀保持相對新鮮,但在隨後的幾年中,競爭對手在BMW上奪回了一些基礎,較新的型號,例如Jaguar XF和Advanced Mercedes-Benz E-Class上市。
在引擎蓋下有強烈的發動機選擇,所有這些引擎都受益於寶馬的高效技術技術,可以提高燃油經濟性並降低二氧化碳排放。汽油單元包括2.0升渦輪增壓的四缸發動機,為520i和528i型號提供動力,強制引導3.0升六缸發動機,而對於550i來說,有一個Twin-Turbo 4.4升V8。寶馬在該系列中的ECO型號,即ActiveHybrid 5,將3.0升六缸渦輪增壓發動機與鋰離子電池組結合在一起 – 儘管它不是插電式混合動力車。
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