這是Toyota GR010混合動力HyperCar。這是日本品牌參加2021 FIA世界耐力錦標賽的參賽作品，而且很快就會加入公路版本，稱為Toyota GR非常運動，這是基於完全相同的機械。
豐田GR010的動力總成包括671bhp雙渦輪增壓3.5升V6以及268bhp的電動機。汽油發動機通過七速順序變速箱將驅動器發送到後輪，而電動機為前輪驅動。
最好的HyperCar 2022
如您所料，該動力總成由底盤技術的武器庫支持，包括機械鎖定的差速器，獨立的雙叉骨懸架，推桿減震器以及一組帶有單塊闆卡車的碳陶瓷製動盤。
廣告 – 簡短的文章繼續以下
但是，隨著新的國際汽聯政策將汽車的功率輸出限制在671bhp時，豐田不得不利用一些電子巫術來使汽車和卡車合法。因此，ECU根據電動機可以提供的支撐量限制了汽油發動機的功率。電池組耗儘後，發動機將提供其最大輸出。
31
國際汽聯的修訂政策同樣集成了一項新的節省成本計劃，這意味著今年的賽車手比其前身的賽車手重162公斤，而且功率少32％。同樣，這是一輛更大的汽車，長250毫米，大100毫米，高100mm。因此，豐田預計單圈時間將慢10秒。
豐田同樣必須完全重新設計其參賽者的鑲板，因為新政策僅適用於單個車身捆綁包以及一種可調節的空氣動力設備。因此，賽車手將在低和高下支撐軌道上以完全相同的規范進行抗辯，後機翼為汽車的氣流特性提供了唯一的修改。
新的Toyota Gr Yaris 2020評論
豐田確實希望其最新的混合賽車手將繼續以上賽季的TS050 LMP1為啟動的連勝紀錄。該系列將於3月開始（冠狀病毒政策允許） – 豐田將與上賽季保持完全相同的司機陣容，與世界冠軍Mike Conway，Kamui Kobayashi以及JoséMariaLópez飛行員7號飛行員GR010混合動力車以及SébastienBuemi，Kazuki Nakajima以及Brendon Hartley賽車8號汽車。
您如何看待新的Toyota GR010混合動力車以及GR非常運動公路車？讓我們在下面的評論部分中理解…