這是福特嘉年華ewheeldrive。它是由福特和德國專業公司Schaeffler建造的，是“可驅動的研究汽車，可以通過使可能更小，更敏捷的汽車使城市出行和車輛停車的改善。”
eWheeldrive嘉年華有兩個電動機，每個後輪中有一個。
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嘉年華的電池位於引擎蓋下方，但將來的想法是，將電池放在汽車的地板下並在車輪輪轂中放置電源單元，汽車不再需要帽子下方的空間。
結果，未來的模型可能是當前兩人座汽車的大小，但仍然有四個座位。
更重要的是，eWheeldrive轉向系統設計可以使汽車能夠側向進入車輛停車位。
談到該項目時，歐洲研究與高級工程總監Pim van der Jagt說：
“這是一個與Schaeffler一起工作的令人興奮的項目，因為它有可能為開發零排放汽車開發新的選擇，並具有非常有效的包裝和非凡的可操作性。”
該項目由舍夫勒（Schaeffler）啟動，福特（Ford）稍後加入，作為對統計的行動，該統計數據指出，到2050年，汽車數量將增加四倍，居住在世界城市中的人數將從34億升至64億美元在同一時間範圍內。
福特將與Schaeffler，Continental，Rwth Aachen和Applied Sciences，Regensburg的Schaeffler合作，與Project Mehren Project（具有最高空間和能源效率的多項電位電動汽車），以開發兩款新的可驅動汽車，到2015年。
該項目旨在增加汽車內輪式電動機的整合，並將著眼於“車輛動力控制，制動，穩定性和驅動因素”。